商品别名 |
高铁模型,复兴号模拟训练舱,高铁模拟训练舱,和谐号模型 |
面向地区 |
加工定制 |
是 |
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是否电动 |
其它 |
是否多功能 |
是 |
是否静态模型 |
是 |
是否能够DIY |
是 |
是否外贸 |
其它 |
颜色 |
其它 |
包装方式 |
其它 |
控制方式 |
其它 |
是否支持一件代发 |
其它 |
材质 |
金属 |
益阳复兴号模拟舱价格
复兴号模拟舱采用8辆编组,4动4拖的统一动力配置形式,由2个基本动力单元组成。通过调整电机特性,可在动力单元配置及网络控制等基本不变的情况下,满足不同速度目标值对牵引能力的需求,可通过不同动力单元的组合,实现灵活编组,满足不同的客流需要。CR400AF在乘车空间、空调系统、行李架设置、车厢照明、无障碍设施等方面做了改善。 车厢内二等座椅间距统一加大到1020毫米、一等座椅间距统一加大到1160毫米,设置不间断的旅客用220V电源插座。为适应节能环保要求,标准动车组整车采用全新低阻力流线型头型设计和车体平顺化设计,降低气动阻力,减少持续运行能量消耗,并统一零部件技术标准,实现各型号动车组相同零部件的互换使用,有效降低运用、检修等寿命周期成本。
乘务客机模拟舱应用意义:随着职业教育的发展,探索模拟训练舱和高铁乘务训练舱在职业教育中应用的理念已经率先在全国200多所高校引起了关注。空乘和高铁乘务的教学产品有60多种,产品销往全国所有的中、高职院校,如大连、沈阳、哈尔滨、江苏、上海、贵州、安徽等地,该校获得了各大高校的一致好评。公司坚持“数量导向、质量导向、利润导向”的原则。公司生产的系列产品和设备主要包括教学模拟训练设备、模拟教育模型、新能源汽车模型、航天模型。生产产品模式涉及职业教学培训、教育模型展览馆、旅游景点、基地、儿童体验馆等多个领域。本着不断创新的理念,公司着眼未来,整合优势资源,坚持以高素质人才、技术、标准、优良原则、诚信为核心,服务于广大客户。在过去的三年里,我们一直坚持发现新技术和不断创新。我们与国内多家中高职院校合作,开发并不断致力于教学用民航乘务员模拟训练舱、动车组高铁地铁模拟训练舱、、航天、轨道交通教学训练模拟设备的生产、销售、调试和售后服务。秉承“精进”的古老格言,在模拟训练舱、高铁乘务训练舱等领域成为具有较强竞争力和行业影响力的教学设备服务行业,为我国空乘和铁路乘务的发展做出了积极贡献。
复兴号模拟舱流量或压力调节系统排污前,应先将自动切换到手动,调节阀的开度不变。对于差压变送器,排污前先将三阀组正负取压阀关死。排污阀下放置容器,慢慢打开正负导压管排污阀,使物料和污物进入容器,防止物料直接排入地沟,否则,一来污染环境,二来造成浪费。由于阀门质量差,排污阀门开关几次以后会出现关不死的问题,应急措施是加盲板,排污阀处于不泄漏,以免影响测量度。开启三阀组正负取压阀,拧松差压变送器本体上排污(排气)螺丝进行排污,排污完成拧紧螺丝。
复兴号模拟舱离心泵的汽蚀现象离心泵的汽蚀现象是指被输送液体由于在输送温度下饱和蒸汽压等于或低于泵入口处(实际为叶片入口处的)的压力而部分汽化,引起泵产生噪音和震动,严重时,泵的流量、压头及效率的显著下降,显然,汽蚀现象是离心泵正常操作所不允许发生的。避免汽蚀现象发生的关键是泵的安装高度要正确,尤其是当输送温度较高的易挥发性液体时,更要注意。、离心泵的安装高度Hg1允许吸上真空高度Hs是指泵入口处压力p1可允许达到的大真空度而实际的允许吸上真空高度Hs值并不是根据式计算的值,而是由泵制造厂家实验测定的值,此值附于泵样本中供用户查用。
乘务客机模拟舱其作用是既锅炉的正常进水又防止停泵时炉水倒流,避免影响锅炉水位和给水泵的正常运行。高低水位警报器。高低水位警报器是一种蒸汽锅炉上的水位异常时的报警装置,其作用是当水位高出高安全水位或低于低安全水位时,水位报警器能自动发出声光信号,提醒司炉人员迅速采取措施,防止事故发生。超温报警器。当热水锅炉出现锅水温度超过规定值或汽化时,能发出警报,使司炉人员及时采取措施,清除锅水汽化及超温,以避免水循环的破坏和超压,达到安全的目的。