遵义高铁教学模拟舱实训室内容

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遵义高铁教学模拟舱实训室内容

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高铁教学模拟舱CRH380CL型动车组，是原铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线，要求 长客在CRHK、CRH380BL型动车组的基础上自主研发的动车组。与CRHC型动车组相比， CRH380CL型动车组持续运营时速由300 km提高到350 km,运营时速由350 km提高到 380km,试验时速超过400 km,在性能方面，以提高牵引功率、降低传动比及动车组气 动外形减阻为优化，而在舒适度方面，主要采取提高列车减震性能、车厢降噪、加强车 内气压控制等方式进行优化。CRH380D型动车组是由BST基于庞巴辿ZEFIR0平台研发的。2013年4月，在宁 杭甬高速铁路线路上，CRH380D型动车组的试验时速达420 km。CR系列标准动车组目前生产了两个型号：CR400AF (“海豚”)；CR400BF (“金凤凰”)。

空乘实训机舱校企合作。服务实训室建成之后，可以增学生的实践活动能力，同时将校外实验基地与校内实验基地联合，引行业企业入校，参与实践教学活动，引行业企业人才需求进入实验课程内容，还可以开展定向人才培养，为企业提供人才定制化服务。所以，服务实训室的建立将企业与建设相结合，将校外实习基地与校内实训基地结合，是连接企业和学校的纽带。

高铁教学模拟舱不能可靠密封，润滑困难，加之工作条件恶劣，破碎粉尘侵入运动副，因而，肘板头与肘板座磨损严重，寿命很低。同时，由于肘板头和肘板座磨损后，改变了机构的运动参数，从而使破碎机性能下降。破碎机工作时，动颚产生的惯性力，周期往复还易使拉杆和弹簧因疲劳而断裂，很快失效。外置摆杆支承方式该支承方式以摆杆替肘板，并通过在动颚两侧增设挂轴，使摆杆置于机架之外。动颚挂轴一端插装在动颚挂轴孔内，并以内六角螺钉锁紧，另一端则穿过机架上的安装孔，支承在摆杆上的滑动轴承内。密封材料化工泵静密封的材料一般采用氟橡胶，特殊情况才采用聚四氟材料；机械密封动静环的材料配置较为关键，并不是硬质合金对硬质合金就好，价格高是一方面，两者没有硬度差也并不合理，所以好根据介质特点区别对待。（注：美国石油学会API61第八版对机械密封和管路系统的典型配置在附录D中有比较详尽的规定）粘度问题介质的粘度对泵的性能影响是很大的，当粘度增加时，泵的扬程曲线下降，佳工况的扬程和流量均随之下降，而功率则随之上升，因而效率降低。

高铁教学模拟舱QZG真空耙式干燥机该机是在普通耙式真空干燥机基础上作适应性改良产生的机型。壳体内部可加入二根或四根敲击棒，以利于物料的快速干燥及粉碎。加热介质可选蒸汽、导热油、热水。适用于干燥前易粘连团聚，干燥后松散的物料。JZG桨叶真空耙式干燥机该机是普通耙式真空干燥机结合桨叶干燥机传热面积大，干燥速率快的特点，作适当改良产生的机型。除了具备普通耙式真空干燥机所有针对性优势外，由于内置空心桨叶、混料螺带，较普通耙式真空干燥机具有更强的干燥能力，干燥强度成倍提高，卸料速度快。
空乘实训机舱一般是粗效和中效过滤器的过滤机理。扩散：气流中的微小粒子做无规则的运动，与障碍物撞击被钩留粘住，而被过滤掉。粒子越小，运动越强，与障碍物撞击机会越多，效率越高。这也被称作扩散机理。这是亚、和超过滤器的过滤机理。且纤维直径越接近粒子径效果越好。气过滤器的性能过滤器性能一般包括过滤效率E；初阻力Hc；容尘量g。过滤效率E=被过滤器过滤掉的（捕集的）粒子量/未过滤前空气中粒子总量1%一般而言：.1m粒子主要作扩散运动，粒径越小，效率越高。