鄂尔多斯飞机模拟舱校企项目设备

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鄂尔多斯飞机模拟舱校企项目设备
飞机模拟舱对于乘务员学生培训知识很是重要，此外还需要一些性的知识培训，其中高铁乘务人员的培训内容包括:高铁乘务规章制度基础知识、高铁新技术、新设备；了解动车组的平稳运行和风险管理；此外，高铁乘务培训还包括语言表达能力。高速铁路乘务人员需要通过国家二级B级普通话测试，掌握高速铁路动车组通用英语口语知识和表达能力。同时，学习高铁乘务方向的学生还需要熟悉高铁上各种设备设施的操作方法，动车组应急处置，训练高铁乘务人员学习高铁列车服务礼仪、语言艺术和沟通技巧。

高铁动车模拟舱动车组存在的平台多、型号杂，不同厂家生产的车型操作界面、零 配件等不统一，维护、釆购成本大等问题，按照党提出的建设创新型国家的战略，铁 路总公司根据高速铁路发展和“走出去”的要求，组织启动“标准动车组”研制项 目。“标准动车组”研制项目以市场为导向，力求提高自主化水平，构建、完善 动车组技术标准体系，研制具有自主知识产权的标准化、系列化、简统化动车组产品，满足我 国铁路事业发展的需求。标准动车组是根据铁路特点制定的标准，进行自主设计制造的标准化平台 性产品，由企业进行整车设计，软件自主化；为适应技术进步要求，大量应用 新技术，以达到世界水平。标准动车组采用CR (China Railway)为英文号，不再釆用CRH为英文号，中 文号为复兴号。2017年6月26日，标准动车组复兴号在京沪高铁。

飞机模拟舱交流用电设备，家用电器、办公及电脑设备、AC/DC电源适配器等，都需要电源适配器。如果您设计和制造电源适配器、充电器或类似设备，那么检查用电设备的峰值冲击电流是一项基本测试。您需要确保您的适配器正常启动，没有熔坏丝，损坏开关触点，或影响其他连接到同一交流线路设备的运行。您可能还需要测量在各种频率下的输入电压、输入电流和输入功率以确保电源在您的规定范围内。想想一辆停在路上并且发动机关闭的汽车，如果要在不使用发动机的情况下移动汽车，我们将需要很大的力来推动汽车。

飞机模拟舱CAN_H与CAN_L短接：测试CAN_H，CAN_L短路1分钟，恢复后DUT是否能恢复通讯。测试接线本测试使用CANScope-Pro与CANScope-StressZ扩展板，程控电源。需要DUT上电后，一直发送CAN报文，方便进行测试。其黑色表笔(地)要和DUT的CAN收发器共地。将启用示波器勾去掉，即不使能示波器，这时CANScope的CAN接口即为电气隔离的。如下图所示，进行测试连接。容错性能测试接线图测试过程地线漂移：l如果DUT的CAN接口为隔离的，则需要将程控电源电压+-串联入DUT和CANScope的GND连接(黑色表笔);l如果DUT的CAN接口为非隔离的，则需要将程控电源电压+-串联入DUT供电的GND线。
高铁动车模拟舱什么是SLAM？一张图带你认识它，机器人之思考既是SLAM需要解决的问题。图3SLAM需要解决的问题AGV根据不同的应用场景已衍生出了多种导航方式，每种导航方式也许都存在相应的优劣势，但均能找到自己的“用武之地”。AGV导航方式分析早期的AGV多是用磁带或电磁导航，这两种方案原理简单、技术成熟，成本低，但是改变或扩展路径及后期的维护比较麻烦，并且AGV只能按固定路线行走，无法实现智能避让，或通过控制系统实时更改任务。