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长葛高铁训练舱出售动车组教学机舱

更新时间:2023-11-13 07:13:14 信息编号:721k73o5t5e53b
长葛高铁训练舱出售动车组教学机舱
15000≥1米
  • 15000.00 元

  • 其它

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  • 高铁训练舱,出售

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详情介绍

长葛高铁训练舱出售动车组教学机舱

商品别名
高铁模型,复兴号模拟训练舱,高铁模拟训练舱,和谐号模型
面向地区
控制方式
其它
适用年龄
其它
材质
金属

牛奔高铁模拟舱厂家致力于高铁训练舱、建筑设计与教育模型、工业产品模型、机电模型、航天模型展等领域的模型制作。
出售石材地面保洁标准石材地面清洁光亮,布蜡均匀,无污迹。、石材地面清洗、打蜡、抛光的保养操作程序起蜡:工具及材料:刷地机连水箱,洗地针座连黑色百洁刷(棕、红色百洁刷),吸水机连皮吸水刮,起蜡水。把机器开到工作现场,套好洗地针座,连百洁刷;水箱装入已配好的起蜡水;按动机身电源开关,使底盘针座带动百洁刷转动。注意:当手柄向上时,机身向右移动;手柄向下,机身向左移动;按动水箱控制杆将起蜡水均匀擦在地面上;控制机器走向,由左至右,来回走动2~3次;上下行之互叠约10厘米;完毕后,用吸水机把起蜡水吸干;边角位用长柄手刷拖抹两次;用清水过两次;待地面吹干后可进行封蜡。
长葛高铁训练舱出售动车组教学机舱
高铁训练舱严寒地区、寒冷地区单一采用膨胀玻化微珠保温砂浆做保温需要大约抹1cm厚,施工时许多遍抹灰,成本也很高,显然单一做法是不合理的,我们采用有机保温板与膨胀玻化微珠保温砂浆复合做法,这样做的好处是既解决了单一抹保温砂浆成本过高厚度较厚的问题,也解决了由机保温板防火性差的问题。此系统的做法是在聚苯板薄抹灰系统中的聚苯板与抗裂抹面砂浆之间加15~2mm膨胀玻化微珠保温砂浆抹灰,大型火反映试验(墙角火试验、窗口火试验)表明,这种系统具有良好的防火结构,在火灾状态下能够有效地阻止火焰的蔓延。聚氨酯复合膨胀玻化微珠外墙保温系统此系统适合于严寒地区、寒冷地区外墙外保温。此系统的做法是在聚氨酯薄抹灰系统中的聚氨酯与抗裂抹面砂浆之间加15~2mm膨胀玻化微珠保温砂浆抹灰,膨胀玻化微珠保温砂浆一方面提高了整个体统的防火性,另一方面起到过渡层作用,从而使整个系统达到逐层渐变、柔性释放应力的效果,显著提高抗裂效果。膨胀玻化微珠分户墙保温系统此系统适合于不同气候区分户墙保温。随着热改的深入进行,一些地区开始要求分户墙作保温处理,膨胀玻化微珠保温砂浆是理想的分户墙抹灰材料,一方面起到保温隔热作用,更主要的是具有防火的作用。自保温系统此系统适合于框架填充墙,膨胀玻化微珠可作为加气混凝土的砌筑砂浆和抹面砂浆。GB/T119681997规定加气混凝土导热系数为.1~.16w/mk,JC8921要求加气混凝土砌筑砂浆和抹面砂浆导热系数1.1w/mk,加气混凝土砌筑砂浆抹面砂浆与加气混凝土砌块的导热系数相差7~11倍,普遍存在冷热桥问题,而膨胀玻化微珠砌筑砂浆(导热系数.3w/mk)和抹面砂浆(导热系数.12w/mk)的导热系数较低,能很好的解决冷热桥的问题。膨胀玻化微珠屋面保温系统此系统适合于各种建筑的屋面保温。做法是把膨胀玻化微珠保温砂浆抹在预制板上面,然后做防水处理,后抹抗裂砂浆压网格布。膨胀玻化微珠保温砂浆在屋面保温系统中起到隔热、抗裂、防火的作用。膨胀玻化微珠具有优良的保温、隔热、防火、耐老化、耐侯等性能,利用膨胀玻化微珠做轻质骨料制成砂浆,可用于外墙外保温、外墙内保温、内外墙复合保温、分户墙保温、自保温和屋面保温系统,在墙体保温隔热系统中可单使用,也可与有机保温板复合使用,既适合于南方夏季隔热,也适合于北方冬季保温。
高铁训练舱配置清单需求概述:
规格及配置简介:
高铁训练舱总长度26米(常规尺寸,其他尺寸可定制),宽3.25米,高2.8米,1:1布局定做。模拟舱包括复兴动车组车头、车厢训练、洗手间、门区等。车舱的内容包括全功能门、行李架、一等座、二等座、酒吧、餐饮吧、功能右门区、功能对讲机广播系统、车内各种灯光、卫生间、卫生间、茶几、窗户、标志、指示牌、车内各区域通风系统。车头是按照复兴号动车组车头1:1的比例制作的。前面的外观和复兴号动车组一样。驾驶室内部进行了装饰。驾驶室内没有驾驶室和控制部分,驾驶室内部是空的。
出售对社会培训相关横向课题的支撑。空乘相关的科研除了学术和纵向课题的研究之外,我们更多地是要立足与行业,助力于当地空乘行业的发展。避免空乘的课程设置出现内容与行业脱节的问题,服务实训室的引入将使课程设置有效与行业对接,课程内容与模拟工作过程对接,在为行业企业提供合格的人才之外,也可以承接相关空乘行业企业的产品开发,人员培训,经营管理诊断等相关横向课题的研究。
座椅样式:
1、高铁训练舱一等座:座椅长度(mm)1300 10;座椅宽度(mm)560±10;座椅高度(mm)1247±10;座垫离地高度(mm)430±10;180°座椅靠背角度调整度90-115。6.配有隐藏式小桌子,座椅不旋转。
2、高铁训练舱二等座:模拟真实高铁8排3 + 2布局或2+2布局,不带旋转,背面有logo枕巾,可调式座椅靠背装置,座椅安全带,餐桌板,座椅靠背后面有网兜。座椅的长度约为(mm)980±10;座椅的总宽度约为(mm)560±10;座椅的高度约为(mm)1173±10;坐垫离地高度约(mm)430±10;坐垫的宽度约为(mm)435±10;扶手离地高度约(mm)610±10;座椅靠背的宽度约为(mm)430±10;座椅靠背的角度调整为90-115度,配配备小桌子.
出售可以开展技能大赛,乘务高铁模型实训舱为铁路职业技能大赛提供了广阔的空间,为职业技能大赛的开展奠定了基础。我们可以利用船员服务培训室开展铁路的相关技能竞赛,也可以为我们的师生参加行业和技能竞赛提供的培训场地。在学校比赛中,训练室可以作为比赛场地。
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高铁训练舱JS聚合物水泥基防水涂料具有优良的粘结性、抗渗性、抗裂性、耐久性和耐酸碱性等功效,无、、施工方便,具有显着的环境效益,系新一环保防水材料,用于加气混凝土、空心砖等多孔材料砌体的防渗漏、防潮,用于外墙、厕浴厨间、游泳池、地下室、屋面及其它建筑物的防水、防渗漏、防潮等工程。聚氨酯:弹性好室内外兼用,聚氨酯防水涂料属高分子化学反应型防水涂料。它是由含异氰酸酯基(-NCO)的聚氨酯预聚体(甲组份)和含有多(-OH)固化体、以增塑剂、增粘剂、防霉剂、稀释剂等助剂的混合物(乙组份)组成。
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高铁训练舱与同类材料相比该做法具有良好的面层弹性与抗冲击性能,的防水、耐污染、耐候性能,是一种提高工程质量,降低综合造价,加快施工进度的外墙保温作法。基本构造及材料组成聚苯颗粒保温浆料体系外墙外保温做法基本构造外墙界面层保温层抗裂保护层饰面基层构造示意实心粘土砖、混凝土、小型混凝土空心砌块、粘土多孔砖、非粘土砖等界面处理剂(除新粘土砖墙可用水湿润墙面处理外,其余基层均应涂界面剂处理)聚苯颗粒保温浆料聚合物改性水泥抗裂砂浆涂塑玻纤网格布,面层涂高分子乳液防水弹性底漆柔性耐水腻子12345材料组成粘接材料聚苯板的粘接采用聚合物砂浆。

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