商品别名 |
复古火车模型,火车头模型,蒸汽火车模型 |
面向地区 |
全国 |
材质 |
金属 |
火车模型在国外很流行。在欧洲模型店，你可以看到各种各样的火车模型一墙一墙地摆放着，包括车头、内燃机、蒸汽机和电机；有车厢、卡车和公车；红色和绿色五颜六色。如果你高兴的话，人们可以花几百块钱把现成的搬回家，把铁轨摆在地上，关上，火车模型就会很好玩。但这是一个相对低端的游戏，把火车模型作为一种爱好很复杂。每个模型制造商在模型中都有不确定的技术要求，因此需要控制成本并满足原型的要求，这就要求制造商对模型进行细化。铁路也按实际铁路规模缩小，由锌合金制成。电流通过控制器传输到铁路后，前端电机被驱动，模型列车将像真正的火一样移动，可以前进和后退。如果有电灯，它会发光或跟着火车换电灯。其中一些还可以添加音效或烟雾，就像真实的火车一样。
蒸汽机车已有180年的历史。它的发展有两个方面：一方面是牵引和动力的发展，表现为动轴和副轴的增加，锅炉和汽缸的增加；另一方面是热效率和机械效率的发展，如炉膛面积和锅炉受热面积的增加、蒸汽压力和温度的提高、余热的利用、蒸汽机的改进、滚动轴承的采用等。
1814年7月，英国发明家g·斯蒂芬森制造了他的辆机车，被称为辆成功的机车。后来，g .斯蒂芬森的儿子r .斯蒂芬森设计建造了“火箭”蒸汽机车(见彩图)参加1829年10月的蒸汽机车比赛，以其运行可靠、速度快而获奖。高时速47 km / h，“火箭”机车采用卧式多烟管锅炉，传热面积大，蒸汽产生快。锅炉外壳与火箱拼接在一起，锅炉蒸汽压力为0.345 MPa(3.5 kgf/cm2)；有两个汽缸倾斜安装在锅炉的两个后侧，与水平线成35度角；机车前部装有一对驱动轮，驱动轮轴左右各装有一个曲柄，相互成直角，使机车驱动轮弯曲。曲柄可在任何位置启动，轴型为0-1-1。废气从烟囱中喷出，以引起通风和促进燃烧。这种重达4吨的火箭可以拉动一辆载重量为机车三倍的马车。这是台具有现代蒸汽机车基本结构特征的蒸汽机车。1830年，r .斯蒂芬森建造了“行星”机车，将卧式锅炉的内外火箱和烟箱融为一体。这种锅炉后来被称为机车式锅炉。“行星”机车的两个气缸安装在锅炉前端烟箱下部框架内的水平位置，称为内缸机车。只有一对动轮，装在后面，轴型是1-1-0。工作期间上下抖动减小。蒸汽机车的基本结构形式到目前为止没有太大变化，除了广泛使用的外缸式(汽缸安装在车架前端的两个外侧)。我工厂生产各种外观各类款式的复古火车模型，蒸汽火车模型出租出售。
蒸汽机车由锅炉、汽轮机、车架、走行部和煤水车组成。
折叠式锅炉
锅体和烟盒。火箱由内火箱和外火箱组成。内火箱底部为炉膛，炉膛底部为储炉灰的灰箱。锅体中设有不同数量的大小烟管，大烟管上套有过热管，用于蒸汽烘干和加热。锅炉水储存在内外火箱之间和锅炉壳体内。锅炉水覆盖内火箱顶板和大小烟管，在锅炉水的蒸发面上形成蒸汽空间。烟箱位于锅体前方，有烟囱、排气嘴、反光镜、火星网等通风装置。
烟气产生的热能和烟气排出的蒸汽以及热箱中的烟气将通过烟气管道传递到热箱中。高压高温蒸汽从锅炉高处的汽通过调节阀、干燥管、过热管、主蒸汽管等蒸汽通道进入汽轮机。复古火车头模型、蒸汽火车模型定做厂家。
折叠FD
我国在20世纪三四十年代苏联制造的机车基础上制造的大功率货运机车，大部分已经报废。前进型机车是我国自行设计制造的大功率干线货运蒸汽机车。1956年试制成功。当时叫和平机车，现在叫老前进机车。当计算供汽量为70kg/m·h时，机车轮功率为2960 HP，但锅炉蒸发量不能满足运行需要，仅生产了40多台。1964年对锅炉进行了重新设计，采取了增加燃烧室、改变烟管布置、改进烟箱通风装置等技术措施。前进式机车采用全焊接锅炉，蒸汽压力15 kgf / cm，燃烧室长1200 mm，炉膛面积6.8 m，火箱传热面积32.5 m，火箱容积13.56 m，大烟管69根，直径133 / 125 mm，小烟管80根，直径51 / 46 mm，蒸发传热面积255.3 M。
折叠前进号模型定做，前进号蒸汽机历史：
前进式机车采用单膨胀双缸，缸径650 mm，活塞行程800 mm，汽阀直径300 mm，动轮5对，直径1500 mm，机车粘重100.5吨，有煤水车2种，4轴6轴。可利用6% ~ 10%的汽缸废气将给水加热到70 ~ 100 ℃，节水7% ~ 9%，热节约6% ~ 8%。配有粘合剂增重器，可增加粘合剂重量8吨。前向机车的高热效率为8.42%，通常为5.5% ~ 8.0%。这种机车的缺点是:过热蒸汽温度低，烟渣损失大，通风效率和机械效率低，附着力达不到汽缸牵引力的要求。
