黔南大型高铁模拟舱教学设备

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黔南大型高铁模拟舱教学设备

黔南大型高铁模拟舱教学设备
大型高铁模拟舱在制造过程中，它由四个部分组成:车体、转向架、汽车的上部和下部以及内部设施。目前铝合金车体大多采用大量“大截面空心挤压型材组成的管状结构”，即中间为空，但肋板夹在两侧之间，以增加强度，减轻重量。高速列车在高速会车和进出隧道时，气密性非常严重。为了追求舒适性，我国高铁目前的气密性指标设定为小于200 PA / s，这个数值小于飞机舱内的指标，所以高铁上耳鸣的人比较少。在一个车身上，有70多种不同截面的铝合金型材。处1.5毫米，厚处4毫米。

民航客机模拟舱 上课内容：项目建设的目标：高铁模拟舱 模拟舱上课内容，1.满足空中乘务及空乘大类其他大部分核心课及实训课程的教学需要。在实训室开设的课程有：机场地勤服务、民航与应急处理、民航服务礼仪、安检业务实训、民航认知实训、客舱模拟服务实训、酒店管理实训、导游技能实训等。2.提供社会服务。以我校为中心，辐射区域，提供空中乘务、安检员等职业技能认证培训。

大型高铁模拟舱一般花岗石V型铁都是一副两块，两块的平面与花岗石V型槽都是在一次安装中磨出的。花岗石V型铁主要用来安放轴，套筒，圆盘等圆形工件，以便找中心线与划出中心线。花岗石型架的尺寸相互表面间的平行度，垂直度误差在.1毫米之内，花岗石V型槽的中心线必需在V型铁的对称平面内并与底面平行，同心度，平行度的误差也在.1毫米之内，花岗石V型槽半角误差在3~1范围内。花岗石V型架也可作方箱使用，带有夹持弓架的花岗石V型铁，可以把圆柱形工件牢固的夹持在花岗石V型铁上，翻转到各个位置划线。

大型高铁模拟舱【林频】盐雾箱规格型号（单位:mm）：型号LP/YWX-15内形尺寸DWH4564外型尺寸71211功率：1.3KW型号LP/YWX-25内形尺寸DWH695外型尺寸951512功率：1.5KW型号LP/YWX-75内形尺寸DWH75115外型尺寸1117125功率：4.KW型号LP/YWX-1内形尺寸DWH85136外型尺寸11521155功率：5.KW型号LP/YWX-2内形尺寸DWH926外型尺寸1252816功率：6.5KW产品技术指标：温度范围：RT+5℃～55℃湿度范围：85～98%R.H温度波动度：.5℃温度均匀度：2℃盐雾沉降量：1～2ml/8cm2.h空气饱和器：RT＋1℃～7℃压缩空气压力（kg/cm2）：2..喷雾方式：连续/周期任选试验时间：1～9999M、S（可调）周期时间：1～99M、S（可调）试样架：试样架可满足15℃～3℃倾斜试验控制系统：采用智能型YWX1集成控制温控仪,具有的保护系统,让您在使用过程中更安全更放心:无熔丝保护开关；箱体、饱和器超温保护；箱体、饱和器低水位保护；试验结束指示；快速排雾指示；压缩气体两级稳压调压保护；过载、漏电具有自动关机等保护。
民航客机模拟舱XSG-6无水硫酸钠（元明粉）闪蒸干燥机初水份：5%-1%终水份：1%以内产量：2小时/15吨（干品）热源：导热油XSG-6无水硫酸钠（元明粉）闪蒸干燥机特点：采用双风道切向进风，避免了旋转场在径向流场的速度不均匀性。有效控制终水分和细度，通过旋流片和进风速度的协调统一加以控制。旋转片布置结构特，具磨损小、接触面广、切削力大等特点。擅于处理热敏性物料，主机底部属于高温区，该区域气速高并高有冷却水保护装置，避免了物料焦化变色的可能。