商品别名 |
绿道小火车,小火车,观光小火车,无轨观光小火车 |
面向地区 |
全国 |
绿道发展的5个阶段：
第1阶段（1867～1900年)：早期的绿道规划
大多数文献认为,绿道思想的源头可以追溯到Frederick Law Olmsted和他1867年所完成的波士顿公园系统规划(Boston Park System)。该规划将富兰克林公园(Franklin Park)通过阿诺德公园(Arnold Park)、牙买加公园(Jamaica Park)和波士顿公园(Boston Garden)以及其它的绿地系统联系起来。该绿地系统长达25 km，连接了波士顿、布鲁克林和坎布里奇，并将其与查尔斯河相连。其后，Charles Eliot扩展了他的思想，将其绿色网络延伸到整个波士顿大都市区，范围扩大到了600kin ，连接了5条沿海河流。
第2阶段（1900～1945年)：景观设计师的绿道规划
这一阶段主要有Olmsted Brothers、Eliot 1I和Henry Wright，他们从事了一些绿道的规划。Olmsted Brothers所做的波特兰的纪念Lewis和Clark的广场规划完成了64km的环，后来被规划师扩展到225km。EliotⅡ所完成的马萨诸塞(Massachusetts)的开放空间规划。Henry Wright完成了新泽西州兰德堡镇(Radburn Town)的绿色空间和绿道规划。与此同时，国家公园管理署(NPs)进行了大量的公园道(Parkway)的规划实践，如蓝脊公园道(Blue Ridge Parkway)。
第3阶段(20世纪60年代～70年代)：环保运动影响下的绿道规划
20世纪60年代～70年代美国的环保运动蓬勃开展，并形成了3个绿道的研究中心和代表性研究学者。
Philip (University 0f Wisconsin)在威星康斯州进行自然和文化资源制图的时候，发现大多数重要的资源都分布在河流廊道两侧，并且完成了威星康斯州遗产道规划(Wisconsin Heritage Trail Proposa1) 。Iran McHarg( universitv 0f Pennsylvania)所著的《设计结合自然》，尤其是其中一章讨论了河流廊道的规划 。ErvinZube(Universitv 0f Massachusetts)领导的大城市区域风景规划模型(METLAND)研究小组更加注重定量化的研究。
第4阶段(20世纪80年代～90年代)：绿道运动的命名
在20世纪80年代，美国户外游憩的报告强调了绿道给居民带来的接近自然的机会。在1990年，Littl 定义了绿道。在北美，这一阶段有上千个绿道的规划和实践项目，但研究工作严重滞后，大多数于项目总结。
第5阶段(20世纪90年代至今)：绿道成为一个国际运动
这一阶段，绿道运动蓬勃发展，世界上有数千个国际、国家和区域层次的绿道项目。在理论研究方面，涌现出了大量的研究成果，出版了大量的研究专著，召集了不少绿道的学术会议，并出现了有关绿道方面的博士论文。有关绿道的互联网也铺天盖地。
绿道小火车外观有什么特点呢？ 托马斯绿道小火车仿真程度， 是南加州绿道小火车的18：1的缩小版，采用红、橙、黄、绿、蓝为主色，搭配黄金色的线条点缀， 经典、热情又大方，尤其是烟筒的设计，保留了滚滚而出的白色蒸汽海浪，行进时白烟飘飘往后，车轮滚滚向前。‘“ 呜 ” 一声长鸣， 绿道小火车吹着气， 缓缓地开进了站， 准备迎接新的客人， 除了火车汽笛以外， 还准备了 铜铃铛， 手摇“叮叮叮”的声音提示游客注意安全。
绿道小火车外壳采用了高强度的玻钢复合材料或合金材料， 具有坚固可靠、不易变形、持久的特点。 路路通制作的每一台车绿道小火车外观精心的打磨圆滑， 边条棱角处理光滑，没有尖角和毛刺。
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