商品别名 |
高铁模拟舱,复兴号模拟舱,和谐号模拟舱,高铁实训舱 |
面向地区 |
全国 |
高速铁路乘务人员需要掌握动车组异常情况下的各种应急预案，通过开展多学科应急演练提高应急响应能力。只有充分掌握这些知识和能力，高铁乘务人员才能及时处理乘客问题，更好地为乘客服务，获得特殊技能，从而在未来的社会发展中获得良好的发展机遇和效益。总之高铁乘务人员并没有我们想象的那么简单轻松。他们的生存和发展需要掌握足够的知识和能力，需要长期的训练才能发展成为我们敬佩的人。所以编辑建议，如果想成为高铁乘务人员，就要做好认真申请的准备。现在高铁学校有了模拟训练舱更能让学员事半功倍，能力得到很大提升，家长也放心。
21世纪是铁路快速发展的时代。高速铁路和地铁的快速发展造成了人才缺口。此外，相关数据显示，80%以上的高铁人才主要是由学校培养完成职业生涯的起点。2012年，中国地铁高铁成为世界，经济发展推动铁路发展。地铁已经渗透到中国人生活的每一个细节。据中国13家媒体综合调查报告，在中国人才需求中，地铁高铁相关的需求将是未来十年高的。现实中，仅仅依靠普通高校学生庞大而空洞的理论知识，并不能满足工作的实际要求。因此，西安高铁乘务学校在严格科学的人才市场调研基础上，结合长期丰富的高铁职业教育经验，考虑学生未来就业前景，成立了广泛的培训中心，北京地铁高铁七大热门应用。
高速列车1号仿真舱基础设施方案设计构思。通过对全国各地城市需求调查，一些城市铁路枢纽是重要的组成部分。热门线路包括贵广高铁、沪昆高铁、成黔高铁；远期包括京黔高铁、郑桂高铁、武桂高铁、贵南高铁等，乘务员需求；高铁模拟客舱仿真可以实现乘务员、货运、售票、安检等众多技术人员的实际操作过程；在乘务员实践中，复兴高铁客舱配备了轿厢驾驶室。
高铁模拟舱用于实验培训班。铁路服务实训室可以支持相关不同方向的培训。以机舱员工作流程为主线，将轨道交通、酒店餐饮、旅行社、景点、交通、购物娱乐等相关行业有机融合，开展相关实训课程。实训室建成后，可以支持学院船员学生的培训需求，为课程的拓展和发展提供指导，提供有力的保障。
高铁模拟机舱内的电气系统训练舱采用50HZ交流市电，需要三相五线制，线电压380V，相电压220V。配电柜、教员控制台、客舱内设有紧急断电开关。通过在训练舱入口处设置IC卡通行控制器，可以方便地开启或关闭训练舱的电源。配电室内安装1.4米标准配电柜，所有训练舱电缆在配电柜内进行逻辑控制，配电柜内配置以下主要功能设备：三菱PLC FX2N-64MR型1台（可扩展）。交流接触器开关电源端子功率放大器喇叭配电箱配电箱数字发声器。
我公司常年生产中学校技校等使用的高铁模拟训练舱，高铁训练模拟舱对学员使用意义非凡，不再是单纯的书面形式学习，而是以模拟真实的环境进行教学培训，能起到很大的作用，学校投入模拟舱不仅能展示雄厚的教育资本，还能让各个学生家长得以信赖，扩大度。我公司开发研制定做高铁模型、高铁模拟训练舱、逃生模拟舱、乘务员实训实习车厢、绿皮火车模型、普快火车车厢教学舱，民航客机模型以及训练舱等等。
