商品别名 |
高铁模型,复兴号模拟训练舱,高铁模拟训练舱,和谐号模型 |
面向地区 |
加工定制 |
是 |
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是否电动 |
其它 |
是否多功能 |
是 |
是否静态模型 |
是 |
是否能够DIY |
是 |
是否外贸 |
其它 |
颜色 |
其它 |
包装方式 |
其它 |
控制方式 |
其它 |
是否支持一件代发 |
其它 |
材质 |
金属 |
黔西南高铁模拟仓设备介绍说明
高铁模拟仓对旅游管理服务方向专项研究课题的支撑。服务实训室在内容上紧贴行业发展需求,在训练过程中以行业对人才的技能要求为准绳,的展现了机场大厅各工作环节,平台将紧扣行业发展方向不断更新和完善行业出现的新特征新理念,在对旅游管理服务方向发展建设基础上,开设空乘,使得建设与行业发展实现实时互动,掌握行业发展脉搏,为我院空乘行业相关课题研究开展提供实验和研究数据,将教学团队与行业、企业紧密相连。
和谐号模拟舱制作作为学校使用的前景:虽然当时高速动车组的制造水平、管理水平等有了大幅度的提高,但在发展中也暴 露出一些亟须解决的问题:一是在动车组技术引进、消化、吸收的基础上,尚未建立自主创 新的技术平台,未完成水平的标准动车组的设计;二是动车组技术来源多样, 尚未搭建统一的技术标准体系,截止到2015年,我国共有4个技术平台的近20种型号动车 组,型号多、技术标准不统一,不能实现互联互通,甚至不能相互救援,动车组备用率高, 给运营组织管理带来诸多不便;三是没有做到简统化,零部件尚未统型,每个平台需依赖自 己的产品供应链,大量配件为供货,价格居高不下,造成维护备件储备量大,占用资金 多,对铁路的经营效益产生较大的不利影响。此外,由于缺乏自主知识产权使我国高铁在走 出去的过程中,不断出现商务摩擦等问题。
高铁模拟仓RS485接口标准特点:RS-485的电气特性:逻辑"1"以两线间的电压差为+(2-6)V表示;逻辑"0"以两线间的电压差为-(2-6)V表示。接口信号电平比RS-232-C降低了,就不易损坏接口电路的芯片,且该电平与TTL电平兼容,可方便与TTL电路连接。RS-485的数据传输速率为10MbpsRS-485接口是采用平衡驱动器和差分接收器的组合,抗共模干能力增强,即抗噪声干扰性好。
高铁模拟仓用DSA13A可以对测试滤波器做简单的定性分析,测试方法和实测效果如下图所示。应用实例图测试连接方法为了确保通带测量具有高的幅度精度,要求有好的原始和经修正的系统特性。所以要做归一化的操作。如所以,用线缆将TG输出的GENOUTPUT与频谱的RFINPUT连接,图连接GENOUTPUT与RFINPUT连接后,做归一化的操作。图归一化前后比较根据测试的具体滤波器,设置频谱仪的参数。此测试中,将中心频率CenterFreq设定为2GHz,带宽Span设定为1MHz。
和谐号模拟舱众所周知,testo33LL可以测量压差,然而在燃烧器调试等一些应用,压力传感器的精度并不能满足检测需求。德图带你领略testo33LL烟气分析仪不一样的压力测量技能。安装方式:将环境温度传感器从testo33LL上取下,并安装在精密压力上。将精密压力通讯电缆连接至testo33LL上的环境温度传感器插口。将软管连接至测量压力接口。按照上述方式完成精密压力的安装,即可进行差压测量,精度可达±.a,测量速率max.1米/秒。