临夏高铁教学模拟舱和谐号模拟舱

使用微信扫描二维码分享朋友圈，成交更快更简单！

牛奔高铁模拟舱厂家致力于高铁教学模拟舱、建筑设计与教育模型、工业产品模型、机电模型、航天模型展等领域的模型制作。
出现细小污渍，可用中性洗洁剂、啫喱状牙膏擦拭。护理一些顽固污渍的去污步骤，要根据板材表面的抛光程度而定：亚光表面：用去污性清洁剂圆圈打磨，然后清洗，再用干毛巾擦干。隔段时间用百洁布打整个台面擦拭一遍，使其保持表面光洁。半亚光表面：用百洁布蘸非研磨性的清洁剂圆圈打磨，再用毛巾擦干，并用非研磨性的抛光物来增强表面光亮效果。高光表面：用海绵和非研磨性的亮光剂磨。特难除去的污垢，可用12目的砂纸打磨，然后用软布和亮光剂(或家具蜡)提亮。

高铁教学模拟舱不主张作为材料使用于路面和桥面。在建筑外墙上的应用：目前，建筑外墙使用的防水涂料比较多，但确实存在不少问题。先要刮腻子找平，如果不均匀细致，就会影响涂料的粉刷，起壳开裂现象较多，防水效果当然也会受影响。如果遇上阴雨天气不能施工，还会影响整体施工工期。如果在工程价格方面能够接受的前提下(事实上水泥基渗透结晶型防水材料的价格在市场上的变数是很大的)，我们建议建筑外墙的防水工程可以用水泥基渗透结晶型防水材料。
高铁教学模拟舱配置清单需求概述:
规格及配置简介：
高铁教学模拟舱总长度26米(常规尺寸，其他尺寸可定制)，宽3.25米，高2.8米，1:1布局定做。模拟舱包括复兴动车组车头、车厢训练、洗手间、门区等。车舱的内容包括全功能门、行李架、一等座、二等座、酒吧、餐饮吧、功能右门区、功能对讲机广播系统、车内各种灯光、卫生间、卫生间、茶几、窗户、标志、指示牌、车内各区域通风系统。车头是按照复兴号动车组车头1:1的比例制作的。前面的外观和复兴号动车组一样。驾驶室内部进行了装饰。驾驶室内没有驾驶室和控制部分，驾驶室内部是空的。
对于企业方面：校企合作符合企业培养人才的内在需求，有利于企业实施人才战略。企业得到了实惠，提高了参与教育培养人才的积极性，主要表现在以下几个方面：学校允许合作企业选聘实践表现的学生，使企业降低招聘和用工的成本和风险；使企业感到接受学生实习不仅是一种负担，而且是一种有效的劳动生产率，降低了劳动成本；校企合作的内容包括：学校协助企业将人力资源开发计划与学校教学大纲相衔接，鼓励企业将员工培训委托给学校，使企业人力资源开发与学校教学环节紧密结合，降低了企业人力资源开发和职业培训成本；学生在企业学习技术，企业技术人才通过教学实现教与学并重，增强自我完善能力；通过校企合作项目，将企业文化和理念传递给师生，扩大企业品牌和无形资产的影响力，创造企业潜在的合作伙伴和客户群。
座椅样式：
1、高铁教学模拟舱一等座：座椅长度(mm)1300 10；座椅宽度(mm)560±10；座椅高度(mm)1247±10；座垫离地高度(mm)430±10；180°座椅靠背角度调整度90-115。6.配有隐藏式小桌子，座椅不旋转。
2、高铁教学模拟舱二等座：模拟真实高铁8排3 + 2布局或2+2布局，不带旋转，背面有logo枕巾，可调式座椅靠背装置，座椅安全带，餐桌板，座椅靠背后面有网兜。座椅的长度约为(mm)980±10；座椅的总宽度约为(mm)560±10；座椅的高度约为(mm)1173±10；坐垫离地高度约(mm)430±10；坐垫的宽度约为(mm)435±10；扶手离地高度约(mm)610±10；座椅靠背的宽度约为(mm)430±10；座椅靠背的角度调整为90-115度，配配备小桌子.
对学员使用意义非凡，不再是单纯的书面形式学习，而是以模拟真实的环境进行教学培训，能起到很大的作用，学校投入模拟舱不仅能展示雄厚的教育资本，还能让各个学生家长得以信赖，扩大度。主要培养项目：(1)项目目标如下:满足高铁乘务大部分核心课程和实训课程的教学需求。培训室开设的课程包括:候车室地面服务、铁路安全与应急处理、铁路服务礼仪、安检业务培训、轨道交通认知培训、高铁车模模拟吧培训、列车乘务员培训、VIP候车室服务、售票培训、铁路客服表培训等。(2)项目建设规模和内容教学:开展轨道交通方向的所有实验实训课程；支持举办职业技能竞赛；开展社会培训和社会服务；作为校企合作的基地。

高铁教学模拟舱世界三大砂岩产地之一的国内主要的三大产地（四川、云南、山东）介绍：一.四川砂岩四川砂岩属于泥砂岩，其颗粒细腻，质地较软，非常的适合做为建筑装饰用材，特别是用作雕刻用石。而且由于四川的地理地质条件比较复杂，所以四川的砂岩品种非常的多。四川砂岩的颜色可以说是全丰富的，有红色、绿色、灰色、白色、黑色、紫色、黄色、青色等等，非常的多。

高铁教学模拟舱EPS板薄抹灰外保温系统是使用普遍、技术上成熟的外保温系统。该系统EPS板导热系数小，约在0.038Wm?K左右，并且EPS板厚度一般不受限制，可满足严寒地区节能设计标准要求，适用于寒冷地区和严寒地区。从施工方面和综合经济核算方面考虑，EPS板厚度一般不宜小于3cm，在夏热冬冷地区和夏热冬暖地区不宜广泛采用。该系统适用于各种新建建筑的混凝土和砌体结构外墙，也适用于既有建筑节能改造。该系统适用于多层建筑和高层建筑，建筑物高度在20m以上时，在受负风压作用较大的部位宜使用锚栓辅助固定。