商品别名 |
高铁模型,复兴号模拟训练舱,高铁模拟训练舱,和谐号模型 |
面向地区 |
加工定制 |
是 |
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是否电动 |
其它 |
是否多功能 |
是 |
是否静态模型 |
是 |
是否能够DIY |
是 |
是否外贸 |
其它 |
颜色 |
其它 |
包装方式 |
其它 |
控制方式 |
其它 |
是否支持一件代发 |
其它 |
材质 |
金属 |
濮阳高铁模拟舱校企项目设备
高铁模拟舱两端车体通常采用形流线型设计，既提高了外观美观，又降低了运行时的空气阻力。车身多采用铝合金焊接结构，大量采用插座型材拼接。接头长而规则，便于自动操作。同时，对密封性、强度和质量分布有很高的要求。车身制造涉及整体加工、自动焊接、调修、检测、四角称重等关键技术。
复兴号模型项目建设规模、内容高铁模拟舱 模拟舱上课内容，本项目将在学校预定地点进行，总面积180㎡,各为120㎡和60㎡；机场地面服务实训室60㎡。3D职业角色模120㎡，和原有设备合并建设，导游及空乘实训可混合使用。内容包括设施设备采购，环境建设等。经费来源：学院提供。总金额控制在85-90万元左右。项目在教学、科研中的主要使用范围本项目在教学中能满足理论与实践课程所需，更好的进行民航职场礼仪、民航应急处理、民航地面服务、民航地面值机服务、民航地面安检服务，实现工学交替混合教学。为科研提供研究与讨论的场所，对课程研究提供可持续数据。
高铁模拟舱一般粗效过滤器不能作为终端过滤器。中效过滤器一般设在空调箱的正压段，其作用是保护亚、空气过滤器等终端过滤器。它除去的是1.m的中小粒子。一般情况下，中效过滤器是中间过滤器，不能做预过滤器用，也不能做终端过滤器。和超过滤器都做为净化系统的终端过滤器。一般放置在洁净室的吊顶上。过滤器（HEPA）是洁净室的的终端过滤器。而超过滤器是.1m，1级、1级或更别洁净室的终端过滤器。
高铁模拟舱一般由于浮子流量计使用时开启阀门过快，使得浮子飞快向上冲击止动器，造成止动器变形而将浮子卡死。但也不排除由于浮子导向杆与止动环不同心，造成浮子卡死。处理时可将仪表拆下，将变形的止动器取下整形，并检查与导向杆是否同心，如不同心可进行校正，然后将浮子装好，手推浮子，感觉浮子上下通畅无阻卡即可，另外，在浮子流量计安装时一定要垂直或水平安装，不能倾斜，否则也容易引起卡表并给测量带来误差。浮子流量计测量误差大安装不符合要求对于垂直安装浮子流量计要保持垂直，倾角不大于2度对于水平安装浮子流量计要保持水平，倾角不大于2度浮子流量计周围1mm空间不得有铁磁性物体。
复兴号模型HSN三螺杆泵选型步骤及注意事项要准确了解HSN三螺杆泵的实际工作参数，如压力、流量、介质的工作温度及介质在工作温度下的粘度、介质有无润滑性、腐蚀性等；根据介质在工作温度下的粘度初步选择泵的转速，一般粘度小于3mm2/s，选择n=145r/min比较适合，当粘度大于3mm2/s，请慎重考虑泵的必需汽蚀余量，以免泵产生振动；从泵的性能表上，按所需流量、压力等参数初步选择泵的规格；从泵的必需汽蚀表（P15）上，根据泵的规格、转速、粘度查出泵的必需汽蚀余量NPSHr值；如果泵的必需汽蚀余量NPSHr值小于管道装置的汽蚀余量NPSHa值，那么泵选型正确；如果泵的必需汽蚀余量NPSHr值大于管道装置的汽蚀余量NPSHa值，则要选择大一档的泵或是降低转速，并重新校合NPSHr值。
