商品别名 |
高铁模型,复兴号模拟训练舱,高铁模拟训练舱,和谐号模型 |
面向地区 |
加工定制 |
是 |
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是否电动 |
其它 |
是否多功能 |
是 |
是否静态模型 |
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是否能够DIY |
是 |
是否外贸 |
其它 |
颜色 |
其它 |
包装方式 |
其它 |
控制方式 |
其它 |
是否支持一件代发 |
其它 |
材质 |
金属 |
苏州高铁教学模拟舱教学设备
高铁教学模拟舱校内校际实训：3D模拟职场实训室可以为我院及其他院校空乘提供机场志愿服务、机场值机、客舱服务、机场咨询接待、旅游技能实训等课程培训场所，地勤实训室可对机场值机服务、机场行李托运服务，机场安检等课程提供培训场所。
和谐号模拟舱与高铁的区别：简单地说，高铁的全称是“高速铁路”，指的是路，或“路+车”这一系统整体。动车 的全称是“动车组列车”，指的是车。大家乘车时会遇到D字头列车和G字头列车，它们都属于动车组，有什么区别呢？ D 字头列车，全称是“动车组旅客列车”，可简称“动车”。G字头列车，全称是“高速动车 组旅客列车”，简称“高铁”是错误的，正确的简称应是“高速动车”。什么是高速铁路？高速铁路在不同国家、不同时有不同规定，铁路分为高速铁 路、快速铁路和普通铁路三种。在，高速铁路是指新建的设计开行时速不低于250 km (含预留)且初期运营时速 不低于200 km的客运专线铁路；快速铁路是指设计开行时速在160 -250 km的铁路，其开 行的列车类型多样，一般是客货共线，在城际铁路领域作客运专线；普通铁路是指设计开行 时速在160 km以下的铁路。
高铁教学模拟舱QG脉冲气流干燥机概述：脉冲式气流干燥机是一种大批量的干燥设备，它采用瞬间干燥的原理，利用载热空气的快速运动，带动湿物料，使湿物料悬浮在热空气中，强化了整个干燥过程，提高了传热传质的速率，经过气流干燥的物料，非结合水分几乎可以全部除去，并且所干燥的物料，不会产生变质现象，产量可比一般干燥机干燥有显著提高。工作原理：具有分散作用的风机，特别适合热敏物料的气流干燥作业。高速飞旋的风机叶轮，能把湿的、甚至结块的物料解碎，直到分散，在分散过程中同时搅拌、混和，然后物料和热气流平行地流动。
高铁教学模拟舱RQ系列球阀RQ系列固定球球阀是为燃气行业设计制造的，该阀结合了各类球阀的特点，再根据国情开发研制，适用于燃气长输干线、城市燃气设施截止阀。优点如下：耐火性，火灾高温烧毁密封座上的聚四氟材料后，金属密封座及各个密封部位均能形成金属对金属的密封结构，阻止燃气介质扩散，防止灾情继续扩大。防静电，球阀在启闭过程中形成的静电极易点燃燃气，该球阀将静电导入地下，确保设备安全。限位加锁，球阀是旋转机构，容易造成36度旋转，除了有限位机构外再可加锁，防止操作人员误操作或非操作人员擅自操作而引发的事故；第球阀阀杆密封设计有防阀杆冲击装置，并采用特殊O型圈密封，力矩比同类球阀小，操作轻便，启闭快速。
和谐号模拟舱不必再安装截止阀：在检修某一环路时，可将该环路上的动态平衡阀关闭，此时动态平衡阀起到截止阀截断水流的作用，检修完毕后再回复到原来锁定的位置。因此安装了动态平衡阀，就不必再安装截止阀。系统增设(或取消)环路时应重新调试整定：在管网系统中增设(或取消)环路时，除应增加(或关闭)相应的动态平衡阀之外，原则上所有新设的动态平衡阀及原有系统环路中的动态平衡阀均应重新调试整定(原环路中支管动态平衡阀不必重新调整)。
