商品别名 |
高铁模型,复兴号模拟训练舱,高铁模拟训练舱,和谐号模型 |
面向地区 |
加工定制 |
是 |
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是否电动 |
其它 |
是否多功能 |
是 |
是否静态模型 |
是 |
是否能够DIY |
是 |
是否外贸 |
其它 |
颜色 |
其它 |
包装方式 |
其它 |
控制方式 |
其它 |
是否支持一件代发 |
其它 |
材质 |
金属 |
珠海大型高铁模拟舱定做价格
大型高铁模拟舱型动车组车辆方位：CRH2型动车组各车辆以靠近01车车头方向为1位端，相反方向为2位端。2.CRH3C型动车组车辆方位：CRH,C型动车组的EC (01、00)车以有司机室端为1位端，另一端为2位端；TC (02、07)、IC (03、06)、FC (05)车以有卫生间端为1位端，另一端为2位端；BC (04) 车以有乘务室端为1位端，另一端为2位端。3.CRH5A型动车组车辆方位：CRH5A型动车组的Mc2 (01)、M2s (02)、Tp (03)、T2 (05)车以靠近01车车头方 向为1位端，相反方向为2位端；M2 (04)、Tpb (06)、Mh (07)、Mcl (00)车以靠近 00车车头方向为1位端，相反方向为2位端。4.CRH380A/AL型动车组车辆方位：CRH380A/AL型动车组各车辆以靠近01车车头方向为1位端，相反方向为2位端。5.CRH380B型动车组车辆方位：CRH380B型动车组的EC (01、00)车以有司机室端为1位端，另一端为2位端；TC (02、07)、IC (06)、FC (03、04)车以有卫生间端为1位端，另一端为2位端；BC (05) 车以有乘务室端为1位端，另一端为2位端。6.CRH380BL、CRH380CL型动车组车辆方位：CRH380BL、CRH380CL型动车组的EC (01, 00)车以有司机室端为1位端，另一端为 2 位端；TC (02、07、10、15)、VC (03)、IC (06、08、11、14)、FC (04、05)、SC (12、13)车以有卫生间端为1位端，另一端为2位端；BC (09)车以有乘务室端为1位 端，另一端为2位端。
复兴号模型网络控制系统采用列车级（WTB）和车辆级（MVB）两级网络结构，结合我国铁路的实际情况，自主开发。列车增加了一个诊断以太网，加强了故障诊断和监测数据的传输，并提供了到地面的实时数据传输功能，大大提高了列车的智能化程度，实现不同厂家生产的同一速度等级动车组的重联运行和不同速度等级动车组的互救。
大型高铁模拟舱不锈钢F扳手因产品形状像英文字母F而得名，又称为F型扳手、阀门扳手、F型阀门扳手、F阀门扳手、阀门钩、阀门钩子、阀门钩扳手等。品种有钢制F扳手、不锈钢F扳手、防爆F扳手、防滑镀铬F扳手，其中钢制F扳手、不锈钢F扳手、防滑镀铬F扳手是焊接而成，防爆F扳手是由防爆铜合金精铸而成，是阀门扳手，F扳手是设备安装、装置及设备检修、维修工作中的必需工具。F扳手是开、关阀门，维护、维修阀门的理想工具。F扳手的应用范围：大型工业用F扳手适用于石油、化工、冶金、发电、炼油、造船、石化、机械、油田、天然气、矿山等行业。
大型高铁模拟舱使用注意事项使用蒸汽压力，不得超过定额工作气压。进汽时应缓慢开启进汽阀，直到需用压力为止，冷凝水出口处的截止阀，如装有疏水器，应始终将阀门打开；如无疏水器，则先将阀门打开，直到有蒸汽溢出时再将阀门关小,开启程度保持在有少量水汽溢出为止。安全阀,可根据用户自己使用蒸汽的压力,自行调整.蒸汽夹层锅在使用过程中,经常计算蒸气压力的变化,用进汽阀适时调整。停止进汽后，可将锅底之直嘴旋塞开启，放光积水。可倾式夹层锅，每班使用前，应在各转动部位加油；搅拌式夹层锅，锅体加上的配件，建议采用熟热菜油，其他各处均采用3＃4＃机械油安装完毕，对搅拌式夹层锅，夹层内加入导热油4/5满为止。
复兴号模型不锈钢F扳手因产品形状像英文字母F而得名，又称为F型扳手、阀门扳手、F型阀门扳手、F阀门扳手、阀门钩、阀门钩子、阀门钩扳手等。品种有钢制F扳手、不锈钢F扳手、防爆F扳手、防滑镀铬F扳手，其中钢制F扳手、不锈钢F扳手、防滑镀铬F扳手是焊接而成，防爆F扳手是由防爆铜合金精铸而成，是阀门扳手，F扳手是设备安装、装置及设备检修、维修工作中的必需工具。F扳手是开、关阀门，维护、维修阀门的理想工具。F扳手的应用范围：大型工业用F扳手适用于石油、化工、冶金、发电、炼油、造船、石化、机械、油田、天然气、矿山等行业。
